隨著冬季嚴(yán)寒的進(jìn)一步加劇，龍青高速公路全線已臨近冬季停工階段，2012年12月14日上午，萊西松旺莊分離立交項(xiàng)目進(jìn)行了臨近213省道主墩承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土澆筑施工。
松旺莊分離立交工程是龍青高速公路一標(biāo)的關(guān)鍵控制性工程，左幅7#承臺(tái)則是松旺莊分離立交四個(gè)臨邊主墩基礎(chǔ)之一。由于前期設(shè)計(jì)單位地質(zhì)勘測(cè)有誤，承臺(tái)基坑被大范圍巖層覆蓋，基坑開(kāi)挖難度極大。針對(duì)此問(wèn)題，項(xiàng)目部召開(kāi)緊急會(huì)議，經(jīng)過(guò)商討和分析，采用挖掘機(jī)、使用破碎錘破除巖層，合理安排工序，順利地完成了基坑開(kāi)挖工作。此次混凝土澆筑作業(yè)考慮到承臺(tái)臨近公路，為盡量降低對(duì)交通的影響，采用溜槽和吊斗吊裝兩種施工工藝同時(shí)進(jìn)行，既縮短了混凝土澆筑時(shí)間，也節(jié)省了吊車(chē)等施工機(jī)械的使用費(fèi)用，順利而高效地完成了此次承臺(tái)混凝土澆筑作業(yè)。
項(xiàng)目部自六月底進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，主要進(jìn)行了橋梁下部結(jié)構(gòu)工程的施工。面對(duì)設(shè)計(jì)有誤、拌合站混凝土供應(yīng)不及時(shí)、混凝土配合比不完善等原因造成的工程進(jìn)度延誤，項(xiàng)目部全體成員齊心協(xié)力，努力協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、建設(shè)單位，克服重重困難，目前已完成樁基86棵，占總數(shù)93%;承臺(tái)4個(gè)，占總數(shù)50%;臺(tái)身2個(gè)，占總數(shù)50%;樁基系梁8個(gè),占總數(shù)26%；以及墩柱16棵，占總數(shù)23.5%。工程作業(yè)成果在龍青高速公路一標(biāo)眾多參建單位中首屈一指，工程質(zhì)量和工程進(jìn)度得到業(yè)主和監(jiān)理方的一致認(rèn)可。
隨著此次承臺(tái)混凝土澆筑作業(yè)的結(jié)束，龍青高速公路工程將進(jìn)入全線停工階段。此次主墩承臺(tái)的順利施工為來(lái)年工程的全面作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，萊西項(xiàng)目部全體成員必然抱著積極的態(tài)度和無(wú)比的激情迎接新一年的挑戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)優(yōu)量地完成此次工程，為公司贏得更高的榮譽(yù)，為企業(yè)樹(shù)立更好的典范！